IPB Кофри від Ромеро    

Привіт Гість ( Вхід | Реєстрація )

УВАГА! ВКРАЛИ МОТОЦИКЛ КТМ 250SX-F, м.СТРИЙ

5 Сторінки V  « < 3 4 5  
Reply to this topicStart new topic
Yamaha Tdm850, Розповідь Про Синього.
chabanitos
повідомлення Apr 11 2018, 20:33
Повідомлення #81


Підполковник
******

Група: Авторизовані
Повідомлень: 621
З нами з: 23.9.2012
З: Бердичів
Користувач №: 5 271
Мотоцикл: Honda Hornet 600
Телефон: +380977023655



Що що, а ложити ми вміємо)


--------------------
Мій двоколісний транспорт:
- Stinger FLY 50 (2008-2012) - Honda CB400SF (2012) - Kawasaki KLE 250 (2012-2013) - Yamaha Virago 400 (2013) - Suzuki DF200 (2014) - Honda VTR250 (2015) - Honda Hornet 600 (2017)
- Yamaha Axis 50 - Honda Today 50 - Pegout Florence
Go to the top of the page
 
+Quote Post
хитрий вуйко
повідомлення Apr 11 2018, 21:42
Повідомлення #82


Ангел Провідник
*******

Група: Авторизовані
Повідомлень: 6 260
З нами з: 19.2.2007
З: wild wild west
Користувач №: 328
Мотоцикл: проект "блакитний"
Телефон: купив у злодійчуків



Цитата(Sashanova @ Apr 11 2018, 15:42) *
то де такий ложать?

на Антонова і на Моторсічі. три КТМчики по районі бігають з реставрованими циліндрами, нарікань немає.


--------------------
Мокнут мешти, мокнут сподні
Зашмальцовані шкарпетки
А я стою в бальоновім плащи
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hobbist
повідомлення Apr 11 2018, 22:56
Повідомлення #83


Трохи їдем,трохи пхаєм.
******

Група: Авторизовані
Повідомлень: 804
З нами з: 11.6.2010
З: Винники
Користувач №: 4 456
Мотоцикл: К-125,XV400
Телефон: нокія067*2757375



Ну нє,якщо зіпсулося, то я ше розумію,но такво на рівнім місьці собі приключенія шукати, то тре бути ревним фанатом. tongue.gif


--------------------
Роби добро сьогодні,бо завтра може не бути.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sashanova
повідомлення Apr 12 2018, 09:11
Повідомлення #84


Отаман
*****

Група: Авторизовані
Повідомлень: 539
З нами з: 19.7.2009
З: Lviv
Користувач №: 4 102
Мотоцикл: Suzuki FX650
Телефон: 8(063) 267-45-08



Цитата
на Антонова і на Моторсічі. три КТМчики по районі бігають з реставрованими циліндрами, нарікань немає.
про антонова не знаю не чув cool.gif а на моторсічі робили відновлення фанати-беемвісти, (не ті шо байкери) сказати шо вони плювалися -нічо не сказати cool.gif і то вже давно було і пройдений етап, зараз все шо читаю якшо якісь двіжкі тюнінгують під якісь проекти то лише розточка з подальшим гільзуванням, тому і питався де це таке роблять, хоча якшо ктми бігають то добре rolleyes.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
хитрий вуйко
повідомлення Apr 13 2018, 06:51
Повідомлення #85


Ангел Провідник
*******

Група: Авторизовані
Повідомлень: 6 260
З нами з: 19.2.2007
З: wild wild west
Користувач №: 328
Мотоцикл: проект "блакитний"
Телефон: купив у злодійчуків



Цитата(Sashanova @ Apr 12 2018, 10:11) *
про антонова не знаю не чув cool.gif а на моторсічі робили відновлення фанати-беемвісти, (не ті шо байкери) сказати шо вони плювалися -нічо не сказати cool.gif і то вже давно було і пройдений етап, зараз все шо читаю якшо якісь двіжкі тюнінгують під якісь проекти то лише розточка з подальшим гільзуванням, тому і питався де це таке роблять, хоча якшо ктми бігають то добре rolleyes.gif

нашо ті дурні холівари? світ цілий від 70х років на нікасілі їздить, а долбойобів ще на сотню років вперед припасено.


--------------------
Мокнут мешти, мокнут сподні
Зашмальцовані шкарпетки
А я стою в бальоновім плащи
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Black
повідомлення Jul 10 2018, 12:59
Повідомлення #86


Генерал-чотар
*******

Група: Авторизовані
Повідомлень: 1 484
З нами з: 15.3.2005
З: Львів
Користувач №: 13
Мотоцикл: Yamaha TDM 850 -98
Телефон: 093 902 7363



На днях поліз до свічок. То ті, котрі іридієві.

Приєднане зображення

Вскритіє показало - єдна зазор 0.85, другА 1.0. В принципі за майже 30к цілком пристойний резултат, тим більше лікується молотком по шапці. Колір аліганський, кого цікавлять цифри, то резултат суміші 12.8-13.5.
На логічне питання, а чого туди лізти, то почав помічати пропуск такту раз на пару днів на різних режимах. З одної сторони могла бути бенза, з другої - симптоми акурат поплившого зазору. Час покаже чи повністю вилікувало.


--------------------
Я чесний, бо я - українець
Я сильний, бо я - українець
Я гордий, бо я - Українець

Українська Національна Ідея
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Black
повідомлення Jul 10 2018, 13:01
Повідомлення #87


Генерал-чотар
*******

Група: Авторизовані
Повідомлень: 1 484
З нами з: 15.3.2005
З: Львів
Користувач №: 13
Мотоцикл: Yamaha TDM 850 -98
Телефон: 093 902 7363



То друга

Приєднане зображення

І для тдмоводів - викручування, вимірювання і закручування обидвох зайняло 15хв.


--------------------
Я чесний, бо я - українець
Я сильний, бо я - українець
Я гордий, бо я - Українець

Українська Національна Ідея
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Ромеро
повідомлення Jul 10 2018, 15:17
Повідомлення #88


Генерал-сотник
*******

Група: Авторизовані
Повідомлень: 4 676
З нами з: 3.3.2005
З: Львів
Користувач №: 7
Мотоцикл: "Бугай", МТ-ендуро, Ямаха



Колір, люкс, зазор перевірити і хай їздять далі.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Longerman
повідомлення Jul 10 2018, 15:30
Повідомлення #89


Старший стрілець
**

Група: Members
Повідомлень: 33
З нами з: 15.7.2016
З: м. Львів
Користувач №: 6 162
Мотоцикл: Kawasaki GPZ-500S 2003р.
Телефон: +380979075079



Відразу видно, що над карбюраторами пророблена добра робота по налаштуваню.


--------------------
Коли здається, що весь світ налаштований проти тебе - пам'ятай, що літак злітає проти вітру. -Генрі Форд
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Black
повідомлення Apr 11 2019, 14:21
Повідомлення #90


Генерал-чотар
*******

Група: Авторизовані
Повідомлень: 1 484
З нами з: 15.3.2005
З: Львів
Користувач №: 13
Мотоцикл: Yamaha TDM 850 -98
Телефон: 093 902 7363



Трохи заспокоївся після останньої авантури і тепер можу розказати про чергові пришпили з Тедом. А діло було так:
Зимою він нічого робити спілкувався з Хитрим на тему, а коли і що мінєти. Під час розмови проскочило "заміна грм на 50к". Гм, думаю тра профільтрувати то питання, бо в мене вже біля 80ти ка. Пишу іншому товаришу - ти на скільки міняв і чи тра, відповідь була проста: мож не міняти, поки зуб на розпредвалі не проскочить. При таких порадах і пробігах було прийнято рішення - тре мінєти. Ще одним аргументом було сопливлення прокладки кришки голови і масло в охлаждаці (читай проблеми з головою). Раз така жара - тре грм і набір прокладок. Kedo.com мені в руки, мастеркард на пейпал і вуаля - грм з поооовним набором прокладок є.
Наступне релігійне питання - знімати чи не знімати мотор. Но! Мав я в носі те питання - в мене ТДМ! усі роботи важкі роботи (скидування голови) без зняття мотора - реальність!
Довго чи коротко, але прийшла пора починати той процес. Вибрався день, підготувався гараж, всі інструменти в одну купку, пару чистих столів (з розібраного стелажу) і перший болцік відкручено. Для власників ТДМ послідовність:
- скинути бокові пластики;
- скинути бак і повітряний фільтр;
- злити масло і антифриз;
- скрутити радіатор;
- скрутити термостат;
- скинути кришку голови (болціки понумерувати і на стіл);
--------------- ир всьо зайняло 1.5 г часу як на перший раз
- поміряти і записати зазори;
- витягнути випускну направляку грм;
- викрутити натяжитєль;
- скинути розпредвали (болціки понумерувати і на стіл);
- відкрутити голову (болціки порнумерувати і на стіл);
ВИЛАМАТИ НАФІГ ЛІВЕ КРІПЛЕННЯ ГОРЛОВИНИ ЗАЛИВУ МАСЛА!!!!!
- зняти голову.
Ліричний відступ - є релігійна секта шліфувальників голови. Є секта віруючих в святого герметика, ще є дві ворогуючі секти одного зняття і багаторазового зняття прокладок. В нас в Україні свобода віросповідування, тож я не буду проводити релігійну пропаганду і просто напишу що робив я і чим то закінчилось. Кінець ліричного відступу.
Клапана перевірив просто - поклав голову на стіл і налив бензи зверху - 10хв втримало - значить гут. То вже правда був 2й день. Потім найшов в добрих людей шайбу. Зазори втекли на одному вхідному і на одному випускному клапанах. Тож я перекинув вхідний на вихідний, а на вхідний замовив нову. Нова - 100грн. Тоді пішов в зворотньому порядку:
- поставити нову прокладку голови;
- поставити голову і прикрутити; - Оооооо, як згадаю той процессс.... зусилля 40Нм, крутив нахрест по 15Нм за раз (благо електронний динамометричний це дозволяв);
---------------- тепер пішла заміна грм --------------
- зняти кришку маслонасоса, розконтрити і витягнути шестерні маслонасосів (їх 2а), витягнути маслонасоси - на все 5хв;
- витягнути стару грм, затягнути нову грм;
- заправити взад малонасоси, шестерні і нову прокладку під кришку маслонасосів і то всьо закрутити і забути - 20хв;



--------------------------------- кінець першої частини -------------------------------- (слайди попозже викладу)


--------------------
Я чесний, бо я - українець
Я сильний, бо я - українець
Я гордий, бо я - Українець

Українська Національна Ідея
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sashanova
повідомлення Apr 11 2019, 15:58
Повідомлення #91


Отаман
*****

Група: Авторизовані
Повідомлень: 539
З нами з: 19.7.2009
З: Lviv
Користувач №: 4 102
Мотоцикл: Suzuki FX650
Телефон: 8(063) 267-45-08



Цитата
Клапана перевірив просто - поклав голову на стіл і налив бензи зверху - 10хв втримало - значить гут.
якась нова технологія biggrin.gif .. я дурень раніше керосин на сутку заливав rolleyes.gif , а тепер вон воно як..прогресс biggrin.gif wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Black
повідомлення Apr 11 2019, 16:43
Повідомлення #92


Генерал-чотар
*******

Група: Авторизовані
Повідомлень: 1 484
З нами з: 15.3.2005
З: Львів
Користувач №: 13
Мотоцикл: Yamaha TDM 850 -98
Телефон: 093 902 7363



Час іде - усьо пришвидшується ))))
---------------------- частина друга ---------------------------------
наступний опис носить характер порнографічного змісту, вагітним і дітям читати не рекомендується
-------------------------
Далі пішла найцікавіша частина - виставити все по мітках як книжка пише. Перша несподіванка була в мануалі - ставиш мітку "Т" на риску у віконці і баняк #1 буде в ВМТ. Окай, ставлю, лівий баняк стає в ВМТ, лізу в мануал карб #1 - правий, а баняк #1 - німа. Тільки пізніше найшов в якомусь іншому мануалі що #1 завше лівий по ходу руху. Ну ок червона шапка, раз така фігня, припускаємо що воно має так стояти, по мануалу ставимо випускний розпредвал - лялька. Тоді вхідний. Впирається кулачками. Все описано до нас, так має бути, накладаю клямпи розпредвалу і скручую. Після скрутки мене починає гризти сумнів, навіть не так - СУМНІВ! Там на пів зуба гуляє вільний хід, що за.... Мітки на шестернях паралельно голові стають з не паралельно. Зрада. Розкручую і скручую наперед чуть довернувши розпредвал вперед. Ще більша зрада - взагалі ні на що не подібно. Тобт оперший варіант кагбе мав би бути правильний - з такою думкою збираю усьо третій раз. По мануалу "закиньте грм, прикрутіть розпредвали, прокрутіть пару раз, поставте натяжитєль.." Щоб того японця, який то написав японські коні грали! усьо по інструкції - крутанув, чуть не посивів як воно з диким торох-торох перескочило на декілька зубів! Ото штопаний самурай, але нема на то ради - перекручую знову, бо поставити розпредвал можна тільки розкрутивши і скрутивши клямпки по новій. Скрутив, поставив верхній фіксатор, натяжитєль і тільки тоді прокрутив то всьо пару раз. І о чудо!!! всі мітки на місцях, усьо грає ідеально! Щастя було недовгим. Згідно того ж мануала перевірив зазори. На двох інших вхідних зазори втекли чуть під сервісний ліміт. Плоский виріб з муки - усьо! най так бде! Починаю то всьо закривати, нова прокладка кришки, акуратно змащую герметиком, припасовую, прикручую .... "А ця чорна фігня куди має іти?" То Наталка біля столу із запами перевіряла наявність відсутності. "Та чорна фігня" - то направляйка грм. Ну як же так? Ну ок, зняв кришку, кинув направляйку, ставлю кришку - прокладка не вписується, що за ... Та зараза хоче йно на герметик, йно до кришки і йно тоді аккуратно вниз. Біс з тобою. Посадив. Закрутив.
- вчепив термостат;
- почіпляв шланки;
- кинув карби;
- повітряний;
- причепив радіатор;
- кинув бак.
------------------------------------ етап кохання зі зборкою завершено, слухайте третю частину - мокре кохання з налаштуванням --------------


--------------------
Я чесний, бо я - українець
Я сильний, бо я - українець
Я гордий, бо я - Українець

Українська Національна Ідея
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sashanova
повідомлення Apr 12 2019, 07:52
Повідомлення #93


Отаман
*****

Група: Авторизовані
Повідомлень: 539
З нами з: 19.7.2009
З: Lviv
Користувач №: 4 102
Мотоцикл: Suzuki FX650
Телефон: 8(063) 267-45-08



ну ти даєш cool.gif ти шо?..вперше мотора збираєш чи шо? cool.gif крутити мотор бех натяжитєля ohmy.gif wink.gif ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BleckieGene
повідомлення Apr 12 2019, 09:11
Повідомлення #94


Підхорунжий
****

Група: Авторизовані
Повідомлень: 278
З нами з: 1.2.2013
З: м. Львів, с. Солонка
Користувач №: 5 299
Мотоцикл: Honda Deauville
Телефон: 0967807118



Клапана правильніше проливати таки керосином,бо він більш текучий.Хватає на пів години залити.Ну і раз то все розбиралось,то ще сальники клапанів можна було замінити.


--------------------
Rock & Roll Over
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Black
повідомлення Apr 12 2019, 11:06
Повідомлення #95


Генерал-чотар
*******

Група: Авторизовані
Повідомлень: 1 484
З нами з: 15.3.2005
З: Львів
Користувач №: 13
Мотоцикл: Yamaha TDM 850 -98
Телефон: 093 902 7363



перший раз крутив СТРОГО по мануалу, перед тим крутив кавасаківські майже без мануала і всьо йшло гут. Відносно клапанів - керосін чи бенза 10хв чи пів дня - то питаняя пару відсотків щільності, якщо пробіг менше 50к - хіба як забавка. В мене 30к тому назад клапана притирались і мінялись сцяльники клапанів, тому зараз то було по стільки-по скільки.
---------- частина третя, завершальна, сумно-переможна ---------------------------
закинулось, значить все, скрутилось, залилось і .... завелось з пів-тика. Висновок - зібрано правильно. Сів і поїхав по гараж перевіряти. Тут правда виявилась якась фігня - бульше 3к не хоче крутитись. Гм, поліз до бензошлангів, перевірив всі патрубки, доки рука могла залізти в середину - гм ніби все ок. Появилась мисля - бенза 2018го року осіння - тра мінєти. Сідаю з пасажиркою і їдемо на заправку в режимі скутера. Зарпавка ніц не виправила, значить таки десь лоханувся при зборці. Подумки перебираю - вакуум, помпа, шланги подачі, бум - дзеркало Q7ї - свічки засрало, бум - дзеркало лексуса. Гм, думати про бензоподачу на ходу виявилась погана ідея. А якщо добавити, що мот розганяється до максималки в 60 км год за 15 сек .... Ну але нарід подумав що я так його тролю і претензій ніхто не пред'являв. В гаражі виявилась сумна новина. Я не до кінця відкрив краник, який під баком глибоко в середині. Бува. Наступний день мот їхав ідеально але з деякими мокрими нюансами. Весь правий чобіт був обісцяний невідомо чим. Невідомо, бо кришка маслонасоса і водяної помпи були мокрі. Два дні ходив з правим мокрим чоботом, поміняв патрубок до радіатора, подотягував всі болти маслоліній, раз п"ять зливав антифриз і дивився до всіх трубочок. В кінці виявилось, що кришка голови, коли ставала другий раз зверху - заксила чуть-чуть прокладку. І там на ходу хляпало собі тихенько масло в різні боки роблячи вигляд, що в мене мотор розвалюється. Весь ремонт зайняв півтори години - 15хв відпустити болти на кришці, припідняти її і загнати герметик в проблемне місце, і годину 15 чекати поки герметик загусне. І, о чудо, мотор чистенький, тихенький, рве як молодий!
-------------------------------- кінець усіляких моторних перверзій -------------------
В підсумку можу сказати, що такі роботи варто робити самому. Якість проведених робіт ти знаєш, вивчаєш мат-частину, наступні ремонти стають прогнозованіші, бо вже приблизно уявляєш ресурс власної техніки.

Читайте в наступних серіях:
- Мамай скотойлер своїми руками;
- Кмастомна приборка або круговий шлях до мрії;
- Вітродуй не вітродуй, всеодно получиш ... шум в шоломі.


--------------------
Я чесний, бо я - українець
Я сильний, бо я - українець
Я гордий, бо я - Українець

Українська Національна Ідея
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sashanova
повідомлення Apr 12 2019, 13:35
Повідомлення #96


Отаман
*****

Група: Авторизовані
Повідомлень: 539
З нами з: 19.7.2009
З: Lviv
Користувач №: 4 102
Мотоцикл: Suzuki FX650
Телефон: 8(063) 267-45-08



Цитата
тут правда виявилась якась фігня - бульше 3к не хоче крутитись
дам тобі пораду якою завжди користуюсь -при сборці двигуна, шо би ттам не розбирав -не збирай мот повністю зразу не завівши двигун і не провіривши його роботу на всіх режимах і передачах а після того на герметичність всіх зєднання:rolleyes: -економить час і нерви потім суттєво biggrin.gif wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Black
повідомлення Apr 12 2019, 15:03
Повідомлення #97


Генерал-чотар
*******

Група: Авторизовані
Повідомлень: 1 484
З нами з: 15.3.2005
З: Львів
Користувач №: 13
Мотоцикл: Yamaha TDM 850 -98
Телефон: 093 902 7363



в тому і була сумна фішка - бензи хватало розкручувати двигун, а під навантаженням вже ні sad.gif тобто під час заведення і роботи в холосту в гаражі усьо усюди було сухо і легко крутилось .... Таке... головне подолав )


--------------------
Я чесний, бо я - українець
Я сильний, бо я - українець
Я гордий, бо я - Українець

Українська Національна Ідея
Go to the top of the page
 
+Quote Post
taras-l
повідомлення Apr 13 2019, 05:24
Повідомлення #98


Дідо Тарас
*******

Група: Авторизовані
Повідомлень: 7 643
З нами з: 16.8.2008
З: Львів (Лисиничі)
Користувач №: 3 521
Мотоцикл: ShinerayXY250GY-6B
Телефон: 067-7два5два-658



Гарно написано і повчально. І дійсно тре робити все самому.


--------------------
Україна - понад усе.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tarassel
повідомлення Apr 15 2019, 08:49
Повідомлення #99


подай-принеси-незаважай
*******

Група: Модератори
Повідомлень: 2 634
З нами з: 14.4.2005
З: Львів
Користувач №: 26
Мотоцикл: DR-Z400S



В мене десь на 45-50к натягувач був висунутий десь на 2/3, тобто десь на ~65к вже ланцюг би тре було міняти.

Це повідомлення відредагував tarassel: Apr 15 2019, 08:49
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Сторінки V  « < 3 4 5
Reply to this topicStart new topic
1 Користувачів переглядають дану тему (1 Гостей і 0 Прихованих Користувачів)
0 Користувачів:

 



Lo-Fi Версія Поточний час: 18th April 2019 - 20:28
загрузка...

Користання форумом підтверджує Вашу згоду з правилами.
Адміністрація форуму не несе відповідальності за зміст повідомлень.
Використовувати матеріали форуму можна лише за згоди з їх авторами.
РЕКЛАМА НА ФОРУМІ ЗАБОРОНЕНА.